|
BVFF nummer:
|
|
2017:2-01
|
 |
|
Projekttitel
|
|
Doktorand Vägytetillstånd och underhåll
|
|
|
Projektledare/Kontaktperson
|
|
Leif Sjögren
|
|
|
Telefon
|
|
0703218275
|
|
|
Utförarorganisation
|
VTI
|
|
|
Medutförare
|
Trafikverket och NCC
(Skanska och Peab samt Ramböll är tillfrågade om intresse men har inte givet svar ännu)
|
|
|
Bakgrund
|
|
Att bedöma och avgöra när en vägs yta är så dålig att den måste åtgärdas har ständigt varit en utmaning. Man måste ta hänsyn till säkerhet, beständighet, komfort/hälsa och miljöpåverkan vid underhållsplaneringen. Många av de befintliga effektsambanden bygger på analyser av inaktuell information. Ökande trafikbelastning och klimatförändringen samt åldrande anläggningar har ändrat förutsättningarna. Vägbyggnation, drift och underhållsteknik och materialteknik har utvecklats i stor grad. Den progressiva teknikutvecklingen och datoriseringen har ökat möjligheterna för effektivare övervakning och analys. Det svenska vägnätet övervakas regelbundet och stora mängder data om vägnätets tillstånd har samlats in. Mycket är åtkomligt via Trafikverkets, PMSv3. Självklart är det dessa objektiva data som bör vara det huvudsakliga underlaget för planeringen, urval och prioritering av åtgärdskandidater. Vägytedata och annan anläggningsdata från olika databaser behöver kombineras och kvalitetssäkras. För att skapa rätt information behöver data från flera håll sammanfogas. Erfarenheten har visat att all data innehåller fel som gör att den inte går att använda den rakt av. En stor del av uppgifterna handlar om att utveckla metoder för att behandla och formatera data så att den blir robust och kan analyseras på ett lämpligt sätt. Vidare saknas en lämplig beskrivning och övervakningsmetod av vägens strukturella tillstånd för vägnätet.
|
|
|
Sammanfattning
|
|
Modernisering, åldrande underlag, digitalisering, datamängder och ständigt ökande effektivitetskrav inom vägbyggnation och framförallt drift och underhållsplaneringen kräver att man utvecklar komplexa stödsystem. Kompetensen för dessa omfattande processer och deras beroende och kombinationer måste bibehållas och stärkas. En viktig del i detta är att ha pålitlig data och information och en fungerande hantering från insamling, lagring och analys till beslut. Dessa stödsystem har även en viktig roll under utförandet av beläggningsudnerhåll eller nybyggnation.
|
|
|
Förväntat resultat
|
|
En disputerad doktor inom 3 år. Nya kunskaper om noggrannhet och tillförlitlighet hos vägytedata och underlag för underhållsplanering. Metoder hur vägytedata kan användas för att indikera tillstånd inte bara på vägytan utan också i vägkonstruktionen. Nya kunskaper om hantering av stora vägytedatamängder. 4-5 artiklar i ämnet samt en doktorsavhandling.
|
|
|
Plan för resultatspridning och implementering
|
|
Ordinarie spridningsvägar för VTI, NCC och KTHs resultatspridning
|
|
|
Tidsramar
|
|
Start 2017 september, Slut 2019 december
|
|
|