|
BVFF nummer:
|
|
2013-042
|
 |
|
Projekttitel
|
|
Produktivitetsutveckling beläggningsarbete på väg
|
|
|
Projektledare/Kontaktperson
|
|
Roger Pyddoke
|
|
|
Telefon
|
|
08-55 57 70 30
|
|
|
Utförarorganisation
|
VTI
|
|
|
Medutförare
|
|
Johan Nyström, VTI
|
|
|
Bakgrund
|
Det finns en betydande förbättringspotential i uppföljningen av produktivitet inom vägsektorn. Johan Nyström vid VTI har sedan tidigare ett uppdrag att analysera produktivitetsutvecklingen i grundpaket drift.
Ett skäl förbättringspotentialen kan vara att det har varit svårt att få fram data på projektnivå om kostnadsutfall. Ett annat kan vara att ur befintliga data isolera kostnaderna för enskilda prestationer.
I det nu föreslagna projektet är tanken att anknyta till BVFFs mål om ”en påvisbar produktivitetsökning” genom att använda Trafikverkets egna data för att analysera kostnads-/produktivitetsutveckling med statistisk metod med avseende på omständigheter som ökar kostnader.
|
|
|
Sammanfattning
|
Beläggningsarbeten utgör en stor del av underhållskostnaderna på väg. Enligt SCB har kostnaderna för asfaltering stigit ordentligt sedan 2001. Trots detta saknas fortfarande ordentliga uppföljningar av produktiviteten i verksamheten. Denna studie syftar till att analysera faktorer som ökar kostnader för beläggningsarbeten med data från Trafikverket. Projektet ämnar studera hur priser på insatsvaror, antal konkurrenter, kontraktsformer, kontraktsstorlek och region påverkar kostnaden för beläggning per kvadratmeter.
Genom att identifiera och kvantifiera kostnadsdrivare kan kritiska faktorer för kalkylering av framtida kostnader och planering av FOU etableras.
Projektet förutsätter att relevanta data kan etableras. För att styra mot ökad kvalitet eller lägre kostnader är goda kunskaper om tidigare kostnadsutveckling värdefullt.
Resultaten har direkt bäring på TrVs mål med att förbättra produktiviteten och BVFFs programområde Mer nytta för pengarna.
|
|
|
Förväntat resultat
|
Det förväntade resultatet består främst i en kvantitativ nedbrytning av faktorer som driver kostnadsutvecklingen. I bästa fall kan vi identifiera flera faktorer som har en systematisk och statistiskt signifikant effekt på kostnader. Exempel på faktorer som kan påverka kostnader är: priser på insatsvaror, antal konkurrenter, kontraktsformer, kontraktsstorlek, region. Genom att identifiera och kvantifiera kostnadsdrivare kan kritiska faktorer för kalkylering av framtida kostnader och planering av FOU etableras. Vidare kan riskmått skapas genom att genomsnittliga historiska spridningar i kostnadsutfall kan etableras.
Projektet ska mynna ut i en vetenskaplig publicering samt ett kortare VTI-notat på svenska för Trafikverket fortsatta arbete inom PIA.
Det förväntade bidraget från denna studie ligger i analyser av Trafikverkets data om beläggningsarbeten. Resultaten kan ge en förbättrad och mer välgrundad bild av kostnadsdrivande faktorer och produktivitetsutvecklingen och utgör därmed ett sätt att återkoppla hur kontrakten jar fungerat hittills.
|
|
|
Plan för resultatspridning och implementering
|
Avrapporteringen kommer ske som en artikel i en vetenskaplig journal samt en svensk sammanfattade rapport. Dessförinnan kvalitetssäkras studien på VTIs interna seminarium och en internationell vetenskaplig konferens.
Därutöver kommer en kontinuerlig kommunikation ske med Trafikverket samt diskussioner med entreprenörer.
Frågan om hur eventuella resultat ska användas ägs ytterst av Trafikverket.
|
|
|
Tidsramar
|
|
Projektet påbörjas den 1:a juli 2013 och avslutas den 2 april 2014
|
|
|