|
BVFF nummer:
|
|
2012-010
|
 |
|
Projekttitel
|
|
Analys av beräknade och uppmätta påkänningar i betongbeläggning
|
|
|
Projektledare/Kontaktperson
|
|
Sigurdur Erlingsson
|
|
|
Telefon
|
|
013-204123
|
|
|
Utförarorganisation
|
VTI
|
|
|
Medutförare
|
|
-
|
|
|
Bakgrund
|
|
I samband med att betongvägen byggdes på E4 vid Uppsala 2006 installerades töjningsgivare i betongbeläggningen. Vid ett flertal tillfällen har in-situ mätningar utförts av verkliga påkänningar i betongbeläggningen. Påkänningarna har mätts dels vid rullande last från ett tungt fordon dels vid belastning av tung fallvikt. Mätningarna har utförts vid olika typer av väderlek och olika storlek på temperaturgradienten i beläggningen. Vid mätningarna har ett stort antal mätvärden samlats in från flera olika givare. Resurser har dock saknats för att analysera och utvärdera mätdata.
|
|
|
Sammanfattning
|
I samband med att betongvägen byggdes på E4 vid Uppsala 2006 installerades töjningsgivare och tryckgivare i betongbeläggningen. Vid ett flertal tillfällen har in-situ mätningar utförts av verkliga påkänningar i betongbeläggningen. Påkänningarna har mätts dels vid rullande last från ett tungt fordon dels vid belastning av tung fallvikt. Vid mätningarna har ett stort antal mätvärden samlats in från flera olika givare.
Syftet med projektet är att visa hur påkänningarna i betongbeläggningen påverkas av trafikbelastning och temperaturgradient. Resultatet i projektet kan användas för att validera och revidera befintliga dimensioneringsmetoder. Revideringar kommer att implementeras i PMS-objekt. Huvuddelen av arbetet kommer att utföras av en doktorand inom ämnesområdet dimensionering.
|
|
|
Förväntat resultat
|
|
Arbetet i projektet kommer att öka förståelsen för hur påkänningar uppkommer och fördelas i en betongbeläggning. Resultatet i projektet kan användas för att validera och revidera befintliga dimensioneringsmetoder. Revideringar kommer att implementeras i PMS-objekt.
|
|
|
Plan för resultatspridning och implementering
|
Resultatet från projektet kommer att användas för att revidera befintliga dimensioneringsmetoder. Revideringar kommer att föras in i PMS-objekt.
Problemägare: Trafikverket
|
|
|
Tidsramar
|
Startas: 2012-06-01
Avslutas: 2013-12-30
|
|
|