Projekt BVFF - publicerade
 
BVFF nummer: 
2013-049
Projekttitel 
Vägarbete på cykelvägar
Projektledare/Kontaktperson 
Anna Niska
Telefon 
013-20 40 48
Utförarorganisation 
VTI
Medutförare 
Koucky & Partner
Bakgrund 
Sedan 2008 är cyklister den största gruppen svårt skadade vägtrafikanter, ca en tredjedel av de trafikanter som skrivs in på sjukhus är cyklister. Åtta av tio cykelolyckor är singelolyckor och av dessa kan ca 60 % relateras till sådant som väghållaren kan anses ansvara för. Många av olyckorna beror på att cyklisterna kört in i fasta eller tillfälliga föremål på eller vid sidan av vägen eller att de kört omkull på grus eller annan smuts på vägen. Från olycksbeskrivningarna i STRADA kan man dra slutsatsen att flera av dessa olyckor sker i samband med ledningsgrävningar eller andra typer av vägarbeten i cykelvägen.

Förutom att påverka cyklisternas säkerhet, har undermålig skyltning och utmärkning vid vägarbeten på cykelvägar också betydelse för cyklisternas framkomlighet och komfort. Plötsligt avstängda eller blockerade cykelvägar innebär långa omvägar med längre restid och irritation hos cyklisten som följd. Lera, grus och asfaltrester på vägen orsakar en risk för omkullkörning och försämrar komforten. Förutom att det saknas tydliga rutiner för (och uppföljning av) skyltning, utmärkning och arbetssätt vid vägarbeten på cykelvägar, är återställandetiden vid exempelvis ledningsgrävningar ofta alltför lång.
Sammanfattning 
Åtta av tio cykelolyckor är singelolyckor och av dessa kan majoriteten relateras till sådant som väghållaren kan anses ansvara för. En del av olyckorna sker i samband med vägarbeten i cykelvägen. Förutom att påverka cyklisternas säkerhet, har undermålig skyltning och utmärkning vid vägarbeten också betydelse för cyklisternas framkomlighet och komfort.
Målet med det här projektet är att sammanställa kunskap om effekterna för cyklisterna av hanteringen av vägarbeten på cykelvägar samt att förmedla den kunskapen till entreprenörer och väghållare, så att de negativa effekterna för cykeltrafiken minimeras. Projektet inleds med en kunskapssammanställning där litteraturstudier kompletteras med intervjuer, fokusgrupp eller en workshop med väghållare och entreprenörer. Arbetet presenteras i sin helhet i en VTI rapport och de viktigaste slutsatserna sammanfattas i en populärfolder. Projektet avslutas med att resultaten implementeras genom en serie föreläsningar för väghållare, entreprenörer och andra intressenter. I detta sammanhang ingår även en mer allmän del om betydelsen av drift och underhåll för cyklisternas säkerhet, komfort och framkomlighet.
Förväntat resultat 
Projektet ska resultera i rekommendationer till väghållare och entreprenörer gällande skyltning, utmärkning och övriga rutiner i samband med vägarbeten på cykelvägar. Den kunskap som sammanställs och förmedlas i projektet väntas ge en ökad förståelse för cyklisternas situation i samband med ett vägarbete, så att de negativa effekterna för cykeltrafiken kan minimeras.
Plan för resultatspridning och implementering 
Projektet avrapporteras i en kvalitetsgranskad VTI-rapport och sprids därmed på svenska i både tryckt form och som en nedladdningsbar pdf-fil. De viktigaste slutsatserna sammanfattas i en populärfolder med rekommendationer till väghållare och entreprenörer om vad man bör tänka på i samband med vägarbeten på cykelvägar. Foldern gör resultaten från projektet mer lättillgängliga för en bredare mottagargrupp och kommer att distribueras i samband med seminarieserier, konferenser, etc. Projektet avslutas med att resultaten implementeras vidare genom en serie föreläsningar för väghållare, entreprenörer och andra intressenter. I detta sammanhang ingår även en mer allmän del om betydelsen av drift och underhåll för cyklisternas säkerhet, komfort och framkomlighet. Resultat från studien kommer också att presenteras vid Transportforum i januari 2014 eller 2015, förutsatt att föredraget accepteras.
Tidsramar 
Studien beräknas pågå under 2013 och 2014, med start i april 2013 och avslut i juni 2014.