|
BVFF nummer:
|
|
2018:1-02
|
 |
|
Projekttitel
|
|
Utveckling av ytbehandling
|
|
|
Projektledare/Kontaktperson
|
|
Nils-Gunnar Göransson
|
|
|
Telefon
|
|
070-686 37 57
|
|
|
Utförarorganisation
|
VTI
|
|
|
Medutförare
|
|
Aktiva företag inom utförande av ytbehandling
|
|
|
Bakgrund
|
Ytbehandlingar är en av de vanligast förekommande beläggningstyperna på det statliga låg- till mellantrafikerade vägnätet. De är resurssnåla och kostnadseffektiva med lågt kvadratmeterpris samtidigt som livslängden är lång.
De problem som idag förknippas med ytbehandlingar är i första hand stenlossning och blödningar, framför allt under den första tiden efter utförandet (vinter respektive sommar). Även avskalning (plogskador) och randning (ojämn bindemedelsspridning eller ballastspridning) kan förekomma.
|
|
|
Sammanfattning
|
|
Det finns en uttalad ambition från Trafikverkets sida att utöka satsningen på kostnadseffektiva och resurssnåla beläggningar där ytbehandling har en framträdande roll. Större fokus riktas mot miljöfrågor i alla aspekter dock främst minskade CO2-utsläpp. Volymen för ytbehandling under år 2017 beräknas hamna på 12 miljoner m2 och där en uttalad ambition från Trafikverkets sida är att hålla en jämn och stabil nivå framgent. En objektiv bedömning och uppföljning har tidigare visat sig vara av stort värde. Flera rapporter som finns att hämta på www.tankgruppen.nu visar på detta. Exempelvis har utförandet enligt tekniken Racked-in upphandlats för första gången inför 2017. Användning av modifierade bindemedel kan även vara av stor betydelse.
|
|
|
Förväntat resultat
|
|
Visa på möjligheter att undvika problem vid utförande av ytbehandling och sedermera under brukarstadiet. Bibehålla de långa livslängder som vi är vana vid i Sverige. Uppnå ökat samarbete inom branschen genom ökad transparens när det gäller kvalitetssäkrat utförande vilket är till gagn för hela denna teknik. Detta är särskilt uttalat från alla berörda parter (se "Ansvarig hos övriga parter" ovan)
|
|
|
Plan för resultatspridning och implementering
|
|
Årligen uppdaterad lägesrapport presenteras på www.tankgruppen.nu. Resultaten kan ligga till grund för en Guideline eller Handledning som är extremt värdefull för bevarandet av tekniken och undvika framtida misslyckanden m.a.o. en guide till branschens aktörer för att uppnå goda resultat och undvika problem både i utförandestadiet och brukarledet. En naturlig remissinstans utgörs av Tankgruppen. Dessutom ligga till grund för skrivningar i Trafikverkets regelverk.
|
|
|
Tidsramar
|
Start: 2018-01-01
Slut: 2020-12-31
|
|
|