|
BVFF nummer:
|
|
2016:2-11
|
 |
|
Projekttitel
|
|
Spårmodell PEDRO - implementering och demonstration
|
|
|
Projektledare/Kontaktperson
|
|
Safwat Said
|
|
|
Telefon
|
|
013-204248
|
|
|
Utförarorganisation
|
VTI
|
|
|
Medutförare
|
Diskussion kring medfinansiering pågår med Skanska och Nynas med en ansökan till Infra Sweden 2030 om implementering av PEDRO modellen. Önskemålet är att den här projektansökan kan bli delfinansiering till InfraSwedenansökan
|
|
|
Bakgrund
|
Med deformationsmodeller skall man kunna uppskatta spårutveckling som funktion av tid/antal överfarter på ett tillförlitligt sätt. Under senare år utvecklade modeller såsom viskoelastisk PEDRO modell kan den erbjuda resonlig prognos av vägens tvärprofil, men framförallt effekten av enskilda parametrar såsom axellaster, ringtryck, hastighet, däckbredd, trafikens fördelning i sidled, lagrens egenskaper och tjocklek och temperatur på ett pedagogiskt och tekniskt korrekt sätt med avseende på de två mekanismer till spårbildning, d.v.s. efterpackning och omlagring i bundet lager. Pedro har utvecklats framgångsrikt under senare år och är tillgängligt för branschen http://www.vti.se/sv/forskningsomraden/vag--och-banteknik/dimension.../ . Beräkningsmodellen kan utnyttjas i regelverk (ex. tillåtna axellaster och ringtryck), vid underhåll och dimensionering (ex. val av beläggning och dess tjocklek), eller för prognostisering av förkortning av tid till nästa underhåll vid ombyggnad till 2+1 väg med bibehållen konstruktion. För en regelrätt implementering av modellen behövs demonstration objekt och utbildningsinsats med framtagning av handledningsmaterial. Demonstration objekt kan vara befintliga provvägar.
|
|
|
Sammanfattning
|
|
Implementering av PEDRO-spårmodell för praktisk verksamhet genom demonstration av simuleringar på spårberäkningar, både observationssträckor och data från befintliga provvägar begagnas. Beskrivning av indata parametrar och klarläggning av modellens styrka och svagheter för praktisk användning genom demoobjekt och handledningsmaterial. Både beställare och utförare av vägar skall kunna använda metoden vid konsekvensanalyser och beskrivning av kravprofil vid byggande och underhåll av vägar. PEDRO finns för nedladdning från VTI:s hemsida.
|
|
|
Förväntat resultat
|
• Implementering och demonstration av PEDRO-modellen.
• Framtagning av handledningsmaterial för hur modellen kan användas och dess begränsningar och instruktionsmanual för beskrivning av bakgrundsdata till variabler.
• Statistisk beskrivning av noggrannheten hos spårberäkningar.
• Kravprofiler på massabeläggningar och spårtillväxt.
• Kvantifiering av variablernas effekt på spårbildning.
• utökning av underlagsmaterial till kalibrering av PEDRO.
• Verktyg vid val av beläggning/ dimensionering.
|
|
|
Plan för resultatspridning och implementering
|
Planering av utbildningsinsatser för konsulter, entreprenörer och beställare.
Framtagning av kursmaterial om spårbildning vid högskolor
Framtagning av handledning och instruktionsmaterial för PEDRO programmet.
Presentationer vid nationella och internationella konferenser och publicering i vetenskapliga tidskrifter.
|
|
|
Tidsramar
|
Start: September 2016
Slut: september 2019
|
|
|