|
BVFF nummer:
|
|
2018:2-06
|
 |
|
Projekttitel
|
|
Utvärdering av initial styvhetsförändring och deformationsstabilitet i asfalt med rejuvenatorer och polymerer
|
|
|
Projektledare/Kontaktperson
|
|
Abubeker Ahmed
|
|
|
Telefon
|
|
0708325201
|
|
|
Utförarorganisation
|
VTI
|
|
|
Medutförare
|
|
Peab Asfalt AB
|
|
|
Bakgrund
|
Det finns ett flertal nationella och internationella studier som bedrivs eller bedrivits med syftet att öka halten återvinning i nya beläggningsmassor för att reducera miljöpåverkan från beläggningsarbeten (t.ex. Zaumanis et al. 2014; Oscarsson 2017; Olsson 2017). Med en ökad återvinningshalt är det samtidigt viktigt att bibehålla eller förbättra kvaliteten i beläggningsmassorna för att undvika negativa följder på ekonomi och miljö, som kan uppstå från exempelvis ett ökat behov av underhåll. Rejuvenatorer, som används till att förbättra egenskaperna i åldrade bitumen som annars kan vara för spröda, anses idag vara ett viktigt verktyg för att möjliggöra en ökad återvinningshalt (Tyllgren 2010; Gudmarsson 2015; Gudmarsson 2018). Att blanda in ett mjukare bitumen är också ett vanligt sätt att kompensera för det hårdare bindemedlet i återvinningsmassorna. Det är dock inte klarlagt om det finns eventuella risker med den initiala styvheten och deformationsstabiliteten i asfaltbeläggningar efter avslutad packning. Det kan dessutom finnas skillnader i hur inblandning av mjukare bitumen i återvinningsmassor och hur rejuvenatorer påverkar asfaltens initiala styvhet och prestanda. Polymermodifierade asfaltmassor är ytterligare ett exempel på där den initiala styvheten bör utredas.
På grund av dessa skäl är det viktigt att utvärdera egenskaperna i asfaltmassor med tillsatsmedel som rejuvenatorer och polymerer i direkt anslutning till dess tillverkning och efterföljande packning.
|
|
|
Sammanfattning
|
|
Detta projekt syftar till att utvärdera deformationsstabilitet i beläggningar när rejuvenatorer eller mjukare bitumen används för att möjliggöra en ökad halt återvunnen asfalt (> 50 %). Projektet fokuserar på potentiella risker med initial spårbildning och skillnader mellan olika massatyper. Projektet avser även utvärdera om liknande risker finns i polymermodifierade asfaltmassor (PMB). Detta projekt kompletterar och utökar kunskapen från relaterade SBUF projekt om åldringssamband (Kader 2016) samt ökad återvinning (Olsson 2017) genom att fokusera på initial prestanda i asfaltmassor med återvinning och rejuvenatorer/mjukare bitumen samt PMB genom oförstörande provning.
|
|
|
Förväntat resultat
|
|
Projektet förväntas visa på tydliga skillnader mellan användningen av rejuvenatorer och inblandning av mjukare bitumen. Denna kunskap kommer att kunna nyttjas i samtliga framtida projekt där en hög återvinningshalt skall användas. Resultaten kan bland annat ge insikt i hur deformationskänslig en beläggning är i tidigt skede beroende på använd teknik för att öka återvinningshalten. Detsamma gäller för polymermodifierade asfaltmassor.
|
|
|
Plan för resultatspridning och implementering
|
|
Projektet kommer att redovisas i rapportform och vara tillgängligt för alla intresserade. Projektet kan även bli aktuellt att redovisa på Asfaltdagarna, Transportforum eller liknande seminarier.
|
|
|
Tidsramar
|
Start: 2018-10-01
Start: 2020-10-01
|
|
|