|
BVFF nummer:
|
|
2012-046
|
 |
|
Projekttitel
|
|
Utredning om önskvärda indikatorer och deras relation till vägytemått
|
|
|
Projektledare/Kontaktperson
|
|
Leif Sjögren
|
|
|
Telefon
|
|
013-204359
|
|
|
Utförarorganisation
|
VTI
|
|
|
Medutförare
|
|
-
|
|
|
Bakgrund
|
Att använda vägytemått och kunskap om vägens tillstånd görs på många olika nivåer t.ex. för att avgöra vilken typ av skada en väg har och vilken åtgärd blir då bäst, hur har vägnätet skick ändrats under åren givet underhållsinsatser och hur ser tillståndet ut, objektivt relativt användares uppfattning? Det är uppenbart att samma uppmätta egenskap inte direkt kan användas utan måste ”förädlas” för att passa en efterfrågad effekt. Ofta har, helt felaktigt, uppmätta egenskaper direkt använts som indikatorer på effekter som de inte är utvecklade för. Indikatorer för olika nivåer har hanterats dels i projektet Nya Mått (VTI) och i Övergripande indikatorer (WSP). Trafik analys gör årliga rapporter där vägytedata är en del av underlaget. Uppföljning av de transportpolitiska målen 2011:1 och Transportsystemets tillstånd, utmaningar och möjligheter –en nulägesanalys 2011:10
Rapport, Förslag till index för att beskriva belagda vägytors tillstånd (WSP; VTI)
|
|
|
Sammanfattning
|
Denna ansökan omfattar en utredning om hur vägytemått kan användas på ett korrekt vis för olika nivåer av nyckeltal i Trafikverkets verksamhet. Att använda vägytemått och kunskap om vägens tillstånd görs på många olika nivåer t.ex. för att avgöra vilken typ av skada en väg har och vilken åtgärd blir då bäst, hur har vägnätet skick ändrats under åren givet underhållsinsatser och hur ser tillståndet ut, objektivt relativt användares uppfattning? Det är uppenbart att samma uppmätta egenskap inte direkt kan användas utan måste ”förädlas” för att passa en efterfrågad effekt. Ofta har, helt felaktigt, uppmätta egenskaper direkt använts som indikatorer på effekter som de inte är utvecklade för. Indikatorer för olika nivåer har hanterats dels i projektet Nya Mått (VTI) och i Övergripande indikatorer (WSP). Trafik analys gör årliga rapporter där vägytedata är en del av underlaget. Uppföljning av de transportpolitiska målen 2011:1 och Transportsystemets tillstånd, utmaningar och möjligheter –en nulägesanalys 2011:10
Rapport, Förslag till index för att beskriva belagda vägytors tillstånd (WSP; VTI)
|
|
|
Förväntat resultat
|
En beskrivning av vilka övergripande mått behövs och hur kan dessa relateras till objektiva uppmätt egenskaper hos vägen? En beskrivning av kedjan mätbar egenskap till en bedömning som utmynnar i en indikator så att man dels identifierar brister men också så att rätt egenskap kopplas till önskad indikator.
Projektet ska också mynna ut i eventuella nya kravspecifikationer för vägytemätning.
En guide för användare hur olika uppmätta egenskaper relaterar till efterfrågade egenskaper, d.v.s. utveckling av övergripande indikatorer som också kan användas som nyckeltal. En matris med beskrivning av kopplingar mellan mätbara egenskaper och de efterfrågade övergripande indikatorerna samt en diskussion om vad som behöver förbättras.
|
|
|
Plan för resultatspridning och implementering
|
|
En rapport med beskrivning av metod och resultat inklusive nya krav och hur kedjan ser ut från mätbar egenskap till övergripande indikator.
|
|
|
Tidsramar
|
|
-
|
|
|